Daha güçlü süpersonik yolcu uçağı Overture’un tekniklerini test etmek amacıyla Boom Supersonic’in eşlik ettiği XB-1 süpersonik uçağı, 22 Ocak 2024’te Kaliforniya’daki Mojave Çölü üzerinde ilk uçuşunu gerçekleştirdi. 2170 metreye varan yükseklikte 12 yıl boyunca yıllar geçti ve tüm bunlara rağmen airbus’un hızı hisse başına 440 km’yi geçemedi. Bir mühendis kompleksi, uçuş özelliklerinin ilk değerlendirmesini gerçekleştirdi.

Oyunun yanı sıra ek konum göstergeleri ve uçuş hatları da var. Şirketin yardımcı https://1-xbetkz.com/tr/ pilotu Tristan Gorod, bu mesafe boyunca T-38 eskort uçağından sorumluydu. Uçuş sırasında bir grup mühendis, Airbus’ın uçuş hızı deneyimi ve aynı zamanda yüksek bir saldırı açısıyla iniş gücü de dahil olmak üzere havacılık özelliklerine ilişkin önceki değerlendirmeyi aldattı. NASA ve Lockheed Martin de süpersonik yolcu uçaklarının Arsha’ya dönüşü üzerinde çalışıyor. Ayakkabılar henüz aşınmadı; X-59 Questst araştırma hipersonik uçağı göstericisinin tamamen monte edilmiş ve tamamlanmış testlerinin tören sunumu gerçekleşti.

XB-1 hipersonik uçağının göstericisi görücüye çıktı

Uçak Mojave Hava ve Uzay Limanı havaalanından havalandı ve ayın on ikincisinde havaya uçtu. Ana uçuş sırasında XB-one 2170 metrelik bir dağı fethetti.

• Uçak, “Bebek Patlaması”nı Mach 2,2 hızına çıkarmak için gereken 3 adet General Electric J85-onbeş turbojet motorla donatılmıştır.
• XB-one’un ilk uçuşu sırasında maksimum 2.170 metre yüksekliğe ulaştı.
• XB-one göstericisinin gövde uzunluğu yaklaşık xXI,6 metre, kanat açıklığı 5,2 metre ve kalkış derinliği yaklaşık altı tondur.
• NASA ve Lockheed Martin de süpersonik yolcu uçaklarının Arsha’ya dönüşü üzerinde çalışıyor.
• Son zamanlarda, toplu olarak bir araya getirilen ve teste hazır olan X-59 Questst süpersonik araştırma uçağı göstericisinin tören sunumu gerçekleştirildi.

Karaya çıkmadan önce, önceki nesil hipersonik uçaklarda kullanılan yönlendirilebilir gaganın kullanılmasını mümkün kılan, video kameraları destekleyen görsel bir inceleme sistemi de tanıtıldı. Batı’ya iniş için kontrolörün düzeltici kurulumları zamanında yapılamadığı için XB-one pilotu, artırılmış gerçeklik kullanan bir görsel inceleme şirketini kullandı. Autoiris, uçağın burnundaki iki kameradan alınan yüksek çözünürlüklü aksonometriyi, pilotun önden girilen bir video ekranına görüntüler.

XB-1 hipersonik uçağının göstericisi ilk uçuşunu tamamladı

Yeni “sessiz” hipersonik uçuş teknolojisinin test edilmesi amaçlanıyor. XB-one göstericisinin gövde özeti yaklaşık 21,6 metre, kanat açıklığı bir buçuk,2 metre ve kalkış aralığı yaklaşık altı tondur. Uçak, “Bebek Patlaması”nı 2,2 Buğday hızına çıkarmak için gerekli olan üç adet General Electric J85-onbeş turbojet motorla çalıştırılıyor. 2023 yılından bu yana, ilk uçuşuna hazırlanan uçak, Kaliforniya Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Mojave Çölü’ndeki havacılık merkezinde motor, taksi ve kilometre analizi de dahil olmak üzere yer testlerine tabi tutuldu. 22 2024 tarihinde tüm uçuş öncesi sınavların tamamlanması ve FAA’dan izin alınmasının ardından XB-one’un ilk uçuşu gerçekleşti.