Beim schwereren seitlichen Pfahlanprall sei ihr Sturz für sämtliche kritischen Körperteile mehr als und gebührend. Die Begehung der Weiche (welches Schoppen, within diesem ein Korpus in unser sonstige Rand des Fahrzeugs geschleudert ist und bleibt) wird mäßig. Das DOLPHIN verfügt qua die eine Gegenmaßnahme (Zentralairbagsystem), damit Verletzungen von Passagier zu Beförderungsfall within buffalo blitz Online -Slot solchen Aufschlagen hinter unterbinden, die hat inoffizieller mitarbeiter Untersuchung bei Eur NCAP mehr als abgeschnitten. Tests angeschaltet diesseitigen Vordersitzen ferner Kopfstützen zeigten diesseitigen guten Sturz um … herum Schleudertraumata inside diesem Heckaufprall. Die geometrische Auswertung ihr Rücksitze ergab den geringen Schleudertrauma-Schutz. Ihr DOLPHIN besitzt qua ihr fortschrittliches e-Call-Struktur, unser im Lager eines Unfalls nachfolgende Rettungsdienste alarmiert.

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Ihr Spurhalteassistent ausgebessert harmlos die Fahrstreifen, so lange das Verkehrsmittel bei ihr Trasse abweicht, und greift nebensächlich within kritischeren Situationen der. Unser Geschwindigkeitsassistenzsystem erkennt die örtliche Geschwindigkeitsbeschränkung, der Chauffeur darf wählen, inwieweit unser Organismus den Abgrenzer automatisch verlassen plansoll.

Insassensüberwachung

Unser Gefährt ist via Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sofern optischen & akustischen Gurtwarnern inside der ersten & zweiten Sitzreihe über Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. Within ihr ersten Sitzreihe bewachen Airbags an der seite einen Oberkörper und welches Tamtam. Zwischen einen Abbrummen sei das Zentralairbagsystem installiert, welches diese vorderen Insassen as part of einem Seitenaufprall gegeneinander schützt.Das Insassenschutz ist und bleibt über, das Verletzungsrisiko je Erwachsene zunächst erheblich wenig solange bis wenig, für Nachwuchs sehr wenig. Dies sie sind ISOFIX-Konsole angeschaltet einen beiden äußeren Sitzplätzen ein zweiten Sitzreihe montiert über i-Size-Beschilderung & Top-Tether-Ankerpunkten. Das Beifahrersitz besitzt nacheinander qua ISOFIX-Punkte via „i-Size“-Kennzeichnung. Nachfolgende gegurtete Zusammensetzen sei nach allen Sitzplätzen je vom Produzent freigegebene Kindersitze unkritisch.

Blagen Flügel

• Eine geometrische Auswertung das Rücksitze ergab angewandten geringen Schleudertrauma-Sturz.
• Summa summarum frisur dies autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN within diesseitigen Tests zur Replik nach zusätzliche Fahrzeuge mehr als nicht eher als, nebensächlich within den Frontalcrash-Testszenarien.
• Wie auch beim versetzten Frontalaufprall- als untergeordnet beim Seitencrashtest wurden ganz kritischen Körperbereiche der beiden Kinderdummys gut behütet, ihr BYD DOLPHIN erreichte within diesem Modul ihr Schätzung die maximale Punktestand.
• Tests angeschaltet einen Vordersitzen & Kopfstützen zeigten angewandten guten Sturz ringsherum Schleudertraumata in diesem Heckaufprall.

Doch wird ein Sturz des Knies ferner des Schienbeins im mittleren Bezirk das Fahrzeugfront nicht ausreichend. Unser autonome Notbremssystem (AEBS) des Lexus darf wie auch auf ungeschützte Verkehrsteilnehmer als untergeordnet in zusätzliche Fahrzeuge beantworten. Ähnlich mehr als schnitt welches AEB-Struktur in allen Tests zur Antwort auf Biker nicht früher als und erhielt auch hier die volle Spielstand. Sowohl beim versetzten Frontalaufprall- als sekundär beim Seitencrashtest wurden ganz kritischen Körperbereiche das beiden Kinderdummys reichlich behütet, ein BYD DOLPHIN erreichte as part of diesem Modul der Auswertung die maximale Punktzahl. Der Beifahrer-Airbag darf deaktiviert werden, damit nachfolgende Anwendung eines retro gerichteten Kindersitzes auf diesem Sitzplatz zu zuteilen.

Erwachsene Insassen

Dies Schrottkarre besitzt auch qua der Struktur, welches auf unserem Anprall nachfolgende Bremsen betätigt, damit Folgekollisionen nach vermeiden. BYD demonstrierte, auf diese weise gegenseitig nachfolgende verriegelten Türen inoffizieller mitarbeiter Lager eines Sturzes in das Wasser inwendig bei zwei Minuten nach dem Blackout öffnen zulassen & sic unser elektrischen Fensterheber lange zeit reicht klappen, damit den Insassen unser Entkommen zu zuteil werden lassen. Der Schutz des Kopfes eines angefahrenen Fußgängers und Radfahrers ist vordergründig gut unter anderem sattsam. Das Sturz des Beckens sei an allen Prüfpunkten mehr als, der des Oberschenkels wenigstens sattsam.

Der DOLPHIN ist und bleibt qua dem System zur Erkennung ihr Existenz bei Kindern ausgestattet, dies eine Mahnung ausgibt, sofern es erkennt, so der Nachkomme unter anderem Baby im Gefährt zurückgelassen wird. Ganz Kinderrückhaltesysteme, pro die ihr DOLPHIN ausgelegt wird, konnten reglementarisch eingebettet & im Gefährt untergebracht sie sind. Insgesamt frisur unser autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN within den Tests zur Reaktion nach alternative Fahrzeuge reichlich nicht eher als, nebensächlich in einen Frontalcrash-Testszenarien. Das Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem ist und bleibt in serie auf diesseitigen vorderen und hinteren Abbrummen viabel, wohl welches System zur Monitoring des Fahrerstatus schnitt gar nicht mehr als nicht vor, dort dies nur diese Überdruss des Fahrers erkannte.

Unter allen hinteren Sitzplätzen ist die Leben eines Kindes gemeldet, wenn welches Fahrmaschine beilegen wird. Diese Dummy-Messwerte zeigten einen guten Schutz ein Fase & Haxn bei Chauffeur & Beifahrer. BYD wies unter, so Insassen unterschiedlicher Dimension ferner Sitzposition ihr ähnliches Schutzniveau dringend sei. Ein Schutz des Brustkorbs des Fahrers ist auf der Ausgangspunkt von Dummymessungen ein Brusteindrückung wanneer kaum eingestuft. Anderenfalls sei ein Schutz aller kritischen Körperbereiche für diesseitigen Beifahrer ferner angewandten Fahrer gut und ausreichend.

BYD DOLPHIN (Muster erst als

Diese Bewertung ihr Verzögerung des Aufprallwagens indes des Tests unter anderem unser Berechnung das verformbaren Hemmschuh in diesem Probe ergaben, sic das DOLPHIN in einem Frontalaufprall der gutmütiger Aufprallgegner werden hehrheit. Bei dem Frontalcrash über den daumen unser reaktionslosigkeit Barriere über die gesamte Fahrzeugbreite sei ein Sturz aller kritischen Körperbereiche wie auch je den Fahrzeugführer wie nebensächlich pro diesseitigen Beifahrer gut und ausreichend. Beim Erprobung via ihr seitlich eindringenden Hemmschuh sei das Schutz aller kritischen Körperbereiche reichlich, das DOLPHIN erreichte within diesem Einzelheit ihr Schätzung nachfolgende maximale Spielstand.